« Je dors dans ma voiture, c'est tout ce qu'il me reste »

DALO | GOUVERNEMENT | INSALUBRITé | PORTAITS - TéMOIGNAGES | PRESSE | TRAVAILLEUR PAUVRES | TRAVAILLEURS SOCIAUX - jeudi 17 décembre 2009

Une séparation compliquée, il y a deux mois à peine, la perte de son boulot de maçon-carreleur et voilà Éric, 43 ans, contraint à dormir dans sa voiture. Son dernier refuge. « Je dors dans ma voiture, c'est tout ce qu'il me reste. C'est mon placard, j'ai toute ma vie dedans et une bonne partie de celle de mes deux enfants de 4 et 8 ans : deux guitares, mon ordinateur, des fringues, les papiers importants… », expliquait-il hier à midi, à la sortie du restaurant social du Ramier. La rue, Éric l'a connue pendant dix ans d'une vie précédente, et n'envisageait pas d'y retourner. Ne veut pas replonger. « Va falloir que je retrouve vite du boulot. En intérim dans le bâtiment ou dans n'importe quoi. » Tout pour éviter la chute.

Éric n'est que l'un des innombrables sans-logis toulousains. Leur profil ? « Beaucoup de personnes isolées, familles monoparentales. Des jeunes, des gens avec des addictions, des maladies mentales, des personnes âgées sans grandes ressources, des étrangers primo-arrivants, des déboutés du droit d'asile », constate Francis Saint-Blancat, trésorier de la Fédération nationale des associations de réinsertion sociale et responsable du CHRS le Relais.

Combien sont-ils ? Nul ne sait d'où sort cette estimation de 4 000 SDF - 6 000 en Haute-Garonne - qu'on entend ressurgir çà et là. En l'absence de diagnostic, observe Claude Doussiet, président de la commission du DALO (Droit au logement opposable), avancer un chiffre paraît aventureux. Tout juste peut-on extrapoler.

Foyers complets

Il y a trois ans, une étude de l'INSEE avait recensé environ 650 personnes à la rue à Toulouse. Ce que l'on sait aussi c'est que l'ensemble des structures toulousaines (CHRS, ALT, foyers) comporte 2 289 places à Toulouse. Mais malgré les 42 places supplémentaires ouvertes depuis le déclenchement du plan « Grand froid », vendredi, les sans-abri sont nombreux à dire combien il est difficile dy trouver un toit pour la nuit. « Le 115, il faut appeler dix fois par jour pour ne pas être sûr d'avoir une place », peste cet ex-aide-soignant de 50 ans. Sans compter qu'« il manque à Toulouse un lieu innovant pour accueillir les jeunes avec addictions et les personnes avec des chiens », note Isabelle Bricaud, des Enfants de Don Quichotte qui, comme le DAL, placent l'application de la loi de réquisition des logements vacants en priorité.

Au reste, Francis Saint-Blancat observe que « les centres d'hébergement n'ont jamais été aussi complets que cette année. Au Relais nous avons 39 places, et 12 personnes sur liste d'attente ». En attendant, justement, elles dorment souvent dehors. Comme Francisco. Cet Espagnol de 32 ans en France depuis 4 ans avait régulièrement trouvé du boulot dans le bâtiment. Mais les effets de la crise se sont d'abord fait ressentir dans l'intérim et Francisco en a fait les frais. Ces jours-ci, il dort sous une tente, du côté d'Ernest-Wallon, avec son chien Rookie pour lui prodiguer un peu de chaleur.

Les associations réquisitionnent, le DALO ronronne

Appliquer la loi de réquisition. Sur des modes d'action différents, Enfants de Don Quichotte et comité Droit au logement (DAL) prône la même chose. Mardi, les Don Quichotte ont dénoncé l'existence d'une trentaine de T4 et T5 vacants dans des immeubles appartenant HLM de la SA Patrimoine, rue de la Martinique. « Au lieu de plans Grand froid pour se donner bonne conscience, nous appelons à la réquisition générale des immeubles vides pour en faire des centres d'hébergement pérennes », réclame Isabelle, des Don Quichotte qui interrogent le préfet : « Attendez-vous le premier mort de la rue pour agir ? » De leur côté, les membres du DAL ont mené deux actions hier. La première a consisté à « officialiser » l'ouverture d'un squat, rue Bourbaki. Tania et sa maman y ont trouvé refuge (Photo DDM, Michel Viala). « La seule solution pour échapper à la rue », explique Tania. Pour la seconde, ils ont investi les locaux de la DDASS pour y défendre le cas de Josy, 39 ans, prioritaire selon la commission DALO, et toujours dans l'attente d'un logement. « Elle se fait balader et ce n'est pas la seule, déplore Benoît, du DAL. À travers son cas nous dénonçons la défaillance d'un système. La loi DALO n'a été qu'un effet d'annonce. »

Dans un contexte de pénurie de logements sociaux et de budgets en berne pour l'hébergement, à sa manière, Claude Doussiet, le président de la commission DALO qui renvoie une part de la responsabilité aux associations, ne dit pas autre chose : « Nous recevons plus de 100 recours par mois. Sur les 1 852 recours passés par la commission, 882 ont reçu un avis favorable. 487 ont été relogés, mais au bout de six mois, 66 familles sont toujours sans proposition de relogement. C'est inacceptable ! Seules cinq ou six personnes ont attaqué l'État en justice, c'est peu. Les associations ont failli dans l'accompagnement des personnes vers la commission DALO. Et c'est idem pour l'hébergement. »

ZOOM
Maisons tremplin

Le Pactarim a inauguré hier en fin d'après-midi trois maisons tremplin destinées à accueillir des sans-abri. Sur la base du travail individuel qui avait été réalisé avec les SDF du campement du Raisin, il s'agit de proposer des accueils de petits groupes.

Financée à titre expérimental par l'État, qui a compétence pour l'hébergement d'urgence, cette action est menée par le Pactarim et Nouveau Logis Méridional. Pour y avoir accès, les personnes payent 1 € par jour pendant un an au plus, puisque comme leur nom l'indique ces maisons tremplin sont une transition vers d'autres solutions de logement.

Autre intérêt du dispositif : les chiens sont acceptés, contrairement à la plupart des structures d'accueil. Enfin, le Pactarim mène un accompagnement social des sans-abri.


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1 euro pour 500 kilomètres, abri et boulot tous compris

Adèle A - vendredi 22 janvier

Je rentre juste de Quimperlé où se trouve l'atelier de Pascal Prouteau, inventeur du Smirmork, un camion à pédales avec batteries électriques (frais : 1 euro tous les 500 km) de la taille de l'Espace Renault. En stock zéro, les Smirmorks se fabriquent à volonté selon les demandes.

Définition sociale du Smirmork :

Il est un moyen de s'abriter avec ses affaires, on peut l'aménager pour y dormir, y manger, ...
Il est un moyen de transport.
I est un outil de travail.
Il ne nécessite pas de permis de conduire. Pas d'assurance auto.
Pas de frais d'essence.
Il se conduit seul ou à deux.
Il est homologué pour les pistes cyclables et bridé à 25 km/h conformément à la loi.
Il peut transporter environ 500 kg en plus du poids des conducteurs en cabine, pour un poids total chargé de l'ordre d'une tonne.
Et je passe bien des infos pour "la faire courte".

Bref, passons aux messages efficaces :
En cette période de crise économique, de veille des élections régionales, de vent "vert", de grande nécessité de faisabilité en matière de réinsertion professionnelle, de nette poussée vers l'auto-entreprise, d'urgences à pallier "faute à la crise du logement", le Smirmork peut être aménagé et adopté comme une solution pluridisciplinaire à la croisée de tous les chemins.
En plus, il est vraiment sympa car il rappelle les camions à pédales de nos enfances, mais grandeur nature version adulte.
C'est une des innovations abouties de notre époque, une solution d'actualité qui peut rassembler des décideurs - pour toutes les raisons énoncées ci-dessus par exemple - au lieu de les diviser.

Quand à Pascal Prouteau, c'est un entrepreneur passionné et bouillonnant d'idées. Il a un site internet - et il répond quand on le contacte, de façon très pragmatique et en conjuguant au présent, ce qui devient vraiment du luxe ;+)

http://troisrouesetplus.com/accueil/accueil.html

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